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  • 599万元,“沉默”的代价去年10月3日1时20分,桐梓县夜郎镇兴隆煤矿发生一起煤与瓦斯突出事故,突出煤量约625t,涌出瓦斯量10.95万m3,造成6人死亡。事故直接原因:煤矿在茅口大巷煤系地层沉积增厚带维修作业时,未制定和采取相应的防止煤层突出的安全技术措施,扩巷放炮诱导C10煤层煤与瓦斯突出,导致本次事故发生。...
  • 贵州专家:夜郎文化的腹地在贵州湖南是楚国2003年,桐梓县古夜郎旅游责任有限公司向国家工商行政管理总局商标局申报注册“古夜郎王朝”商标获得成功;即将动工建设的渝黔高速铁路在途经桐梓县的夜郎镇将建小站,原定冠名“夜郎站”,但湖南方面提出异议,后改为“夜郎镇站”。2007年10月,...
  • 两条巨龙舞渝黔三峡经济风云起全线共设重庆西、珞璜南、綦江东、赶水东、夜郎镇、桐梓东、娄山关南、遵义东、苟江、息烽、贵阳北11个车站,建设工期为5年,全线主要技术标准为国铁Ⅰ级、双线,设计时速为200公里,规划输送能力为客车每日84对、货运每年2400万吨。新建重庆至万州铁路自重庆北站引出,...
  • 遵义中院“四在农家”创建帮扶暖民心今年以来,为贯彻落实市委有关会议精神,做好“四在农家”创建帮扶工作,遵义中院党组以“比一比、看一看、想一想”活动为载体,以开展创先争优活动为契机,将帮扶桐梓县夜郎镇茶台村作为党组织公开承诺的重要内容,围绕“四在农家”创建和服务型党组织创建要求,制订切实可行的帮扶方案,...
  • 50亿“夜郎古国”项目签约湘黔两省点燃“夜郎”战火据了解,在改名风波之后不久,即将新建的湘黔快速铁路原本将位于贵州桐梓县的夜郎镇冠名为“夜郎站”,但湖南方面在闻讯后提出强烈异议,认为夜郎属地应该在湖南,贵州境内不能以此命名独享。据说,湖南方面就此提出的依据是:根据辞源的记载,...
  • 解读:夜郎之争不是多少亿可以解决的即将动工建设的渝黔高速铁路在途经的贵州桐梓县夜郎镇将建小站,其冠名就又引发一场“夜郎之争”。[]一个地方要发展经济,关键是要找准适合自己发展的路子。不是所有的文化一搭台就能在经济上唱出好戏。仅凭史书上关于“夜郎自大”那么点记载,这点所谓的“旅游资源”未免有些单薄。事实上,...
  • 与贵州应合不应竞2003年,贵州省桐梓县古夜郎旅游责任有限公司向国家工商行政管理总局商标局申报注册“古夜郎王朝”商标获得成功;即将动工建设的渝黔高速铁路在途经桐梓县的夜郎镇将建小站,原定冠名“夜郎站”,但湖南方面提出异议,后改为“夜郎镇站”……这些事件,每一次都引发一场争论。吴吉礼担心,...
  • 对“夜郎古国”的质疑:消失千年,凭何重建2003年,桐梓县古夜郎旅游责任有限公司向国家工商行政管理总局商标局申报注册“古夜郎王朝”商标获得成功;即将动工建设的渝黔高速铁路在途经桐梓县的夜郎镇将建小站,原定冠名“夜郎站”,但湖南方面提出异议,后改为“夜郎镇站”……这些事件,...
  • 湖南新晃50亿重建“夜郎古国”真能“扶贫”?“夜郎”属地问题还引发即将动工建设的渝黔高速铁路在途经贵州桐梓县夜郎镇的站点冠名之争。湖南方面不同意该站冠名“夜郎站”。铁道部经综合考虑,初定此站冠名“夜郎镇站”。不过,对于“属地之争”,新晃县旅游外事侨务局局长吴吉礼表示,原来的夜郎国是一个游走的国度,...
  • 湖南欲斥资50亿重建“夜郎古国”即将动工建设的渝黔高速铁路在途经的贵州桐梓县夜郎镇将建小站,其冠名又引发一场“夜郎之争”。该工程一位王姓负责人说,原本将该站冠名“夜郎站”,但湖南方面提出异议,认为夜郎在湖南,贵州境内不能以此命名,铁道部经综合考虑,初定此站冠名“夜郎镇站”。消息传到桐梓,引起各方不满,...
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