• 国道八宿境内中断抢通需10天灾情发生后,自治区交通运输厅重点项目管理中心所属项目办和武警交通四支队正全力组织人员机械开展抢通工作,八宿县政府和当地公安部门也已分别在八宿县和邦达镇设点拦截过往车辆,禁止继续前行。由于被毁路段抢通难度大,预计抢通时间需要近10天。????...

• 东阳市工商行政管理局公告(一)323307831800260东阳市横店镇夏源砖瓦厂333307831800267东阳市凤凰工贸实业公司343307831800302东阳市米塘砖瓦厂...122330783000022957杭州邦达物流有限公司东阳分公司123330783000023066天行集团东阳市天晟包装有限公司124330783000023187东阳市七上电器有限公司...

• 武警交通四支队四中队武警交通四支队四中队组建于1996年10月,驻扎在西藏八宿县邦达镇,担负着川藏公路K3655+000-K3753+700段共98.7公里路段的养护保通任务,养管路段平均海拔4000米以上,道路通行能力较差,中队组建后始终坚持高标准、高质量的养护道路。为改善道路通行能力,...

• 全程直击记者重访川藏线:川藏线海拔最高的兵站邦达镇有一个享誉全军的“高原模范兵站”——邦达兵站。兵站驻扎在海拔4390米的高原风口上,是川藏线上海拔最高的兵站。据资料显示,兵站所在地空气含氧量只有内地的50%,徒手步行,亦相当于内地负重26公斤。傍晚时分,...

• 聚焦西藏60年巨变:由野蛮落后到开放新社会南线方案起于四川康定,向西南沿318国道前行,经新都桥、雅江、理塘、巴塘,过金沙江进入西藏境内,经芒康,沿214国道前行,跨澜沧江,过左贡、邦达镇,沿318国道前行,跨怒江,经八宿、波密到达林芝。北线方案则在经新都桥后,折向西北沿317国道前行,经道孚、泸霍、甘孜、德格,...-

• 60年穿越川藏线(三):历史的传承“十八军又回来了”离开邦达镇后,就要翻越横断山区最大的天险怒江山。见识著名的“怒江72拐”,成为川藏线上富有探索精神的游客们的期待之一,“险恶出名声”,我想,说的就是这里吧。...

• 首条高速通车献礼大庆西藏公路交通迈向新篇章靠着汽车,邦达镇克色村村委会主任其绕扎西带领村民走上致富之路。摄影:王昕秀7月17日,西藏历史上第一条高速公路——拉萨至贡嘎机场专用公路正式通车投入使用。...

• 农家书屋成为昌都农牧民致富“加油站”在西藏昌都地区八宿县邦达镇克色村,记者在村居委会大院里看到了设立的农家书屋。它正对大院正门,占据着本来村委会就不多的几间房中最有利的位置,金色的牌匾亮堂堂地挂在墙上,十分醒目,显示着村民对它的重视。...

• 唐山驴友走滇藏:感受然乌湖的诗情画意汽车驶过八宿县邦达镇后,川藏南北线已合并在一起,还有3天的路途就能到达拉萨。晨曦微露,四面的雪山已露出峥嵘。湖边的雪山中间有一条路,记者和司务长决定到山里看看。山上是茂密的森林,中间有一片牧场,几匹马和牦牛已在悠闲地吃草。走出半小时后,...

• 全程直击记者重访川藏线:决胜昌都从邦达镇出发北上44公里,就来到了号称世界上“海拔最高、气候最恶劣、飞行难度最大”的民用机场昌都邦达机场。绕过机场继续前行不久,道路便开始缓慢向上爬升,最终在海拔4572米的浪拉山口一改脾性,突然开始疯狂回旋下行。从前,...

• 八宿县“4+2”工作法助推基层组织建设今年来,八宿县按照找准重点,对当前基层组织建设的现状进行了深入分析,首先在邦达镇邦达村、邦达镇克色村等九个有大学生“村官”和驻村干部的村进行“4+2”工作法示范,同时结合实践情况和本县实际,进一步总结完善,在全县各个行政村全面推行。在确定议题内容方面,...