- 黎巴嫩简介
- 资讯摘要
- 黎巴嫩共和国，位于亚洲西南部地中海东岸，东、北部邻叙利亚，南界巴勒斯坦、以色列，西濒地中海。习惯上称为中东国家。黎巴嫩曾为法国殖民地，1943年11月22日正式独立，首都贝鲁特，面积10452平方公里，人口 3,727,703（2000年）。绝大多数为阿拉伯人。阿拉伯语为官方语言，通用法语、英语。居民54%信奉伊斯兰教，主要是什叶派、逊尼派和德鲁兹派；46%信奉基督教，主要有马龙派、希腊东正教、罗马天主教和亚美尼亚东正教等。黎巴嫩国旗为长方形，长宽之比为3：2。旗面上下为红色，中间为白色。白色部分中央是一棵黎巴嫩雪松，它在《圣经》中被称为植物之王。红色象征自我牺牲，白色象征和平，雪松代表挺拔，坚强及纯洁，永生。
黎叙在法国委任统治时期曾是同一个国家。黎独立后，叙未予承认，黎叙仍保持“特殊关系”。1976年5月以来，叙军（最初约2.8万人）一直以“阿拉伯威慑部队”的名义驻扎在黎。1991年5月，黎叙签署“兄弟关系合作与协调条约”和“安全与防务条约”，确定两国将进行最高级和最全面的协调。1996年1月，黎叙签订经济一体化、取消双重税、推进和保证投资、建立联合边界哨所和社会领域合作五项协定。同时，双方决定在与以色列谈判中密切配合，决不单独与以媾和。2004年9月2日，美、法等国推动安理会通过1559号决议，要求叙驻黎部队全部撤离。2005年2月，黎前总理哈里里遇害，美等西方国家和黎反叙派指责叙应对此负责。在空前外部压力下，叙于4月宣布撤回其驻黎全部军队、安全人员和军事装备。7月，黎新政府成立，黎叙关系进入调整期。2006年3月，黎召开全国对话会议，就与叙发展正常国与国关系及划分国界等问题进行讨论。5月，安理会通过1680号决议，要求叙回应黎要求，与黎建立外交关系，划定边界。2006年4月，黎议长贝里访叙。7月，黎总统拉胡德与叙总统巴沙尔通电话。8月，黎总统拉胡德、总理西尼乌拉分别与叙总统巴沙尔、总理奥特里通电话。同月，叙外长穆阿利姆访黎。9月，叙黎关系最高委员会秘书长胡里访叙。10月，黎前总理卡拉米、胡斯先后访叙。
黎巴嫩交通以海、空为主，公路次之。水运：主要港口有贝鲁特港、的黎波里港、赛达港。贝鲁特港为主要贸易港，现有集装箱及集散货码头14个。2005年吞吐量为471.2万吨，承担着黎70%的进出口货物运输量。空运：贝鲁特机场是著名航空港，内战前有70家航空公司飞机经停贝鲁特机场。内战期间，机场经常被迫关闭。1990年黎政府投资4亿美元改造贝鲁特机场，将其吞吐量由每年200万人次提高到600万人次。目前有35家航空公司飞经该机场。2005年起降班次30627次,年航空货物吞吐量为6万吨。黎以冲突期间，机场的多次遭以军轰炸，严重被毁。公路：贯穿全境，全长约7100公里，其中沥青路3500公里。高速路约530公里。公路在内战期间破坏严重，黎政府制定了修复计划，但因资金无法到位修复工作进展缓慢。黎平均每3人拥有一辆汽车，人均汽车拥有量居世界前列，车辆总数为145万辆。黎以冲突期间，黎全国公路系统遭到严重破坏。
黎巴嫩实行自由、开放的市场经济，私营经济占主导地位。黎内战前曾享有中近东金融、贸易、交通和旅游中心的盛名，但16年内战加之以色列入侵，造成直接和间接经济损失约1650亿美元。1991年中东和平进程启动后，黎预期经济利好，大兴土木，后由于地区形势持续动荡，其经济复苏计划受挫，背上了沉重的债务包袱。九十年代后期，黎经济形势渐入困境，财政赤字居高不下，债务攀升。2006年长达月余的黎以冲突造成黎大量基础设施被毁，直接经济损失达32亿美元，间接损失超过70亿美元，使黎经济发展陷入停顿，债务负担加重，战后重建任务艰巨。冲突结束后，黎已获得逾100亿美元援助承诺。黎工业基础相对薄弱，以加工业为主。主要行业有非金属制造、金属制造、家具、服装、木材加工、纺织等。从业人数约20万，占黎劳动力的7％。2005年工业投资额为1.04亿美元,总产值占国内生产总值的17％,是仅次于商业和非金融服务业的第三大产业。
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